Печальная весть пришла из Северодвинска: 26 января умер легендарный для нашего времени человек Николай Яковлевич Калистратов - талантливый корабельный инженер и многоопытный руководитель, уважаемый среди коллег-профессионалов и, что важно, в трудовых коллективах.

Выпускник Ленинградского кораблестроительного института Николай Калистратов связал свою жизнь с предприятиями Северодвинска полвека назад - в 1973 году был принят на должность помощника мастера в один из цехов машиностроительного предприятия "Звездочка". В 1986-м стал здесь же главным инженером, а в 1992-м избран генеральным директором этой крупнейшей в стране судоремонтной верфи. Причем был именно избран - своим трудовым коллективом. Такая практика, возникшая на рубеже 90-х годов, продолжалась, как мы знаем, недолго. Но сам этот факт характеризовал человека тогда и дает основания напомнить сейчас: люди Калистратова уважали.

В середине 90-х была попытка переместить гендиректора "Звездочки" на работу в Москву. Но совсем недолго поработав в Министерстве оборонной промышленности, Калистратов понял: не его это. И вернулся снова на "Звездочку", где вели ремонт с модернизацией всей серии подводных ракетоносцев проекта 667БДРМ: "Верхотурье", "Екатеринбург", "Тула", "Брянск", "Новомосковск", "Карелия"...

В 2007 году, когда возникли неожиданные проблемы с выполнением важных государственных заказов на соседнем "Севмаше", в частности, с переоборудованием авианесущего крейсера "Адмирал Горшков" в авианосец "Викрамадитья" для индийских ВМС, Николай Калистратов был назначен туда генеральным директором. А взявшись за это дело, сумел доказать на самом верху, что первоначальная сумма контракта с "Севмашем" на переоборудование крейсера под требования иностранного заказчика должна быть существенно увеличена. И пояснял популярно для тех, кто был не в теме: "Заплатили как за "Жигули", а на выходе хотят "Мерседес". Так не бывает…".

Можно представить, сколько гнева и недовольств вызывала позиция нового руководителя верфи у тех, кто согласовывал, подписывал и утверждал первоначальные условия этого контракта. Но в итоге их пересмотрели. Директор сумел отстоять трудовые права коллектива: не может и не должно предприятие работать себе в убыток.

Во главе "Севмаша" он продержался четыре года. За это время "Викрамадитья" обновилась внутри и снаружи, приняла экипаж и начала испытания. Все обязательства перед индийской стороной были выполнены, но когда провожали заново рожденный корабль к новому месту службы, кандидат технических наук Калистратов осваивался в новой для себя роли проректора САФУ и руководителя его северодвинского филиала…

А в мае 2015-го он снова вернется туда, откуда начинал, и в третий раз (!) станет руководителем "Звездочки". Но уже не одного предприятия, а одноименного Центра судоремонта "Звездочка" с филиалами в Архангельской, Астраханской, Калужской, Мурманской областях, в Краснодарском крае, Севастополе и Москве.

C 2017 года, уже выйдя на пенсию, и до последнего своего дня Николай Яковлевич Калистратов работал советником генерального директора ЦС "Звездочка", отвечал за вопросы гражданского судостроения, диверсификацию производства и перспективное развитие.

"Ушел из жизни выдающийся сын Отечества, представитель плеяды великих российских корабелов, человек - эпоха", - говорится в официальном сообщении администрации и профсоюзного комитета Центра судоремонта "Звездочка".

Дела Николая Яковлевича Калистратова отмечены орденами "За заслуги перед Отечеством" III и IV степени, он - лауреат Государственной премии и премии Правительства РФ, лауреат Национальной премии Петра Великого и премии имени М.В. Ломоносова администрации Архангельской области.

 В 2003 году удостоен звания "Почетный гражданин города Северодвинска"

Уважаемые земляки - поморы!

Николай Яковлевич Калистратов был большим другом Поморского землячества в Москве. Оказывал  организационную и финансовую помощь, был  участником многих славных дел и мероприятий, посвященных землякам – северодвинцам.

Наши земляки хорошо помнят, как под руководством Николая Яковлевича, в 2000 году началось производство обработки твердых материалов АО «ЦС «Звездочка»  в рамках конверсионного проекта в преддверие промышленной добычи алмазного сырья с месторождения имени М.В. Ломоносова в Архангельской области. Сегодня все россияне знают торговый бренд «Бриллианты Беломорья», который реализует продукцию ограночного и ювелирного производства АО ЦС «Звездочка».

Николай Яковлевич Калистратов в 2021 году награжден Почетным Знаком Поморского землячества в Москве «За заслуги и содействие».

Поморское землячество в Москве выражает глубокие соболезнования родным и близким, всем друзьям и единомышленникам Николая Яковлевича Калистратова.

Имя выдающегося поморского корабела и необыкновенного человека Николая Яковлевича Калистратова останется в наших сердцах навечно!

Светлая память!

Жители города Северодвинска могут проститься с Н.Я. Калистратовым 31 января в НТЦ "Звёздочка" (улица Мира, 11).

Похороны состоятся 2 февраля в Москве на Ивановском кладбище, отпевание - с 11 часов в Храме Владимирской иконы Божией матери в Куркине (Москва, ул. Новогорская, 37, строение 1).

Как добраться до Ивановского кладбища:

Общественный транспорт:

На метро:

М. «Речной вокзал», маршрутка 532К до ост. «Улица 9 Мая, 18». Пересадка на автобус 28 до остановки «Ивановское кладбище». Некрополь в 1 минуте ходьбы.

Как доехать на машине:

От МКАД:

Выезд из Москвы по Ленинградскому шоссе. Напротив ИКЕА съезд направо на дублер и через 600 метров поворот налево на Машкинское шоссе. Через 2,5 км поворот направо на Ивановскую ул. Далее прямо 2 км до некрополя

Схема Ивановского кладбища.

Пресс – служба Поморского землячества в Москве